15th ZERO-G EVOLUTION プレミアム 龍 708 景虎RV boron(MMH) [15th 特別color]
15th ZERO-G EVOLUTION プレミアム 龍 708 景虎RV boron(MMH)
[15th 特別color]
販売価格: 88,000円(税込)
希望小売価格（税込）: 88,000円
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商品詳細
We are particular about our products being 100% made in Japan under an integrated manufacturing process.
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スクマニ椿本TESTER監修モデル
最高峰PREMIUMモデルに新たなチューブラーモデルが登場！
伝承
受け継がれる、SPIDERのDNA・・・。
エヴォ絆806スパイダープレミアムのバットパワーそのままの、ショートモデルが誕生！
唯一無二のトルクとキレが癖になります。こんなロッドは今まで無かった…。
実戦実戦で、あらゆる状況下でゲームを展開させてるので、見えてくる・・・。
風の中、潮の流れが変わるレンジで、エギをしっかり動かして、デカイのをフッキングさせたい！
一日中、シャクリ続けても疲れにくいブランクス
ロッド全体が曲がるので、身体への負担が少なく、軽いシャクリでもエギがしっかりと動いてくれます
可変バランサーも内蔵なので、振りぬき感がヤバイ！
ロッドもしっかり着いてきますよ！
あと、バランサーが取り外しできるので、いまお使いのリールで、ロッドを持つ場所も気にせずにバランスが取れます。
秋烏賊から、モンスター級アオリまで楽しめるフラッグシップモデル
高弾性高密度炭素繊維『トレカ®「T1100G」』+『ナノアロイ®』ベースに、全身を『高密度4軸カーボン』を使用することで曲がり込むにつれ、独特のトルクフルな粘りと、戻りの速さを実現！
更に、BAT部に『ボロン繊維』を搭載することにより、キャスト時の振り抜けの良さと持ち重り感、手元に伝わる高い音域での反響感度、操作感度を実現しました。
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エヴォPREMIUM設計
初代より、継承されたバット部分のコスト度外視の(※1)当社特殊工法により、他メーカーにはない喰い込みの良さとトルクのある粘りを味わうことが出来ます
他のメーカーさんからすると、Ｔ1100Ｇと4軸カーボンを2倍巻く？？コストが掛かりすぎて無理無理！！というメーカーさんが多いでしょうね！
見えない部分だからこそ、使ってみると一目瞭然でよくわかるんですよ！
バットのトルク、戻りの速さ、ティップのキレが違います。
風の中、うねりの中、エギを流して潮が動くレンジでしっかりエギを動かしたいし、デカイカにしっかりとフッキングを決めたい！
まさに、PROショップでしか作れない、プロショップだから実現出来たロッドと思います！
※1・・・メーカー（ARES）のエギングRODのプロパー品より、更に、トレカ®「T1100G」、ナノアロイ®、高密度4軸カーボンを通常の倍数、使用しております。
■500gの静荷重を掛けた竿曲がりイメージです。
※画像は、500ｇでティップからベリーまでが入ってますが、そこから更にバットまで入ります。T1100Gベースなので独特の曲がり込みと、切れ良さがあり、曲がってからの戻りはフル4軸の特有のトルクとパワーを楽しめます。
7.8ｆｔ (2.37m)
2ピース
先径1.5mm
元径10.52mm
仕舞122cm
自重約150ｇ（タングステンウエイト21.3g含む）
カーボン含有率89.2％
EGI 2.5-4.0号
PE 0.4-1.0号
■BAT部 PRO SHOP オリジナル工法
■高強度・高弾性率炭素繊維トレカ®T1100G
炭素繊維トレカ®「T1100G」は、ナノレベルで繊維構造を緻密にコントロールする焼成技術により、これまで技術難度が高いとされた高強度と高弾性率化の両立を実現し、航空・宇宙分野をはじめとするハイエンド用途で広く採用されてます。
■ナノアロイ®テクノロジー適用
プリプレグが実現する剛性（強さ）としなやかさの両立。シャープなキャストフィールと、しなやかな粘り強さ、復元力に満ちた弾量区のあるブランクになり、最強の剛性＆軽量性を獲得
■ボロン繊維
超高弾性カーボンよりも破断強度が圧倒的に高く、高負荷状態でのキャスティングを繰り返しても素材の劣化が極めて少ないため、ロッドの耐久性は超高弾性カーボンロッドに比較して数段アップしました。
■BAT部 PRO SHOP オリジナル工法
■全身高密度4軸カーボン
高弾性カーボン繊維で構成された「高密度4軸カーボン」は、より張りが出ることに加え、形状復元の速さに大きく影響するねじれ方向への力を効果的に抑える特性をもち、ブランクスの直進性と伝達性が向上。
■オールチタンフレーム
高精度な釣りに不可欠な材質特徴と高度な加工技術が融合。
一度使えば決して後戻りができなくなる軽さ、それがチタンフレーム。
■最軽量にして最強・最先端、FUJI史上究極のトップ
T-KGTT-F＋TORZITE - F（アロワナ・トップ）
■KG/KT/LRV/RV ガイド仕様
■RVTG 16F 極軽量・小口径・背高・リバースフレーム設計。
キャスト時および釣行時の糸絡み回避と糸通りに極めて優れた次世代型の傾斜フレームガイド。
■富士工業ウェイトバランサー搭載(ウェイトバランサーTWBC21P)
●タングステン樹脂製ウェイト2枚付き（ブラック）
●ウェイトは、0枚〜5枚まで装着可能
●ウェイト1枚の重量…10.65g
※ZERO-G Evolution®は（株）M's selection.の登録商標です
（動画について）
この動画は、708景虎を監修したスクマニ椿本テスターにお願いして、ロッドの曲りを見て頂くための動画です。
実際のエギングしているのとは異なります。
ROD/エヴォ 龍 708 KAGETORA PREMIUM
PE/ 0.5号/スクマニシンキングPE スモークS/marking イエロー
EGI/プロスペック3.5号ノーマル
水深約4-6ｍ
風速約4ｍ
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スクマニ椿本TESTER監修モデル
最高峰PREMIUMモデルに新たなチューブラーモデルが登場！
伝承
受け継がれる、SPIDERのDNA・・・。
エヴォ絆806スパイダープレミアムのバットパワーそのままの、ショートモデルが誕生！
唯一無二のトルクとキレが癖になります。こんなロッドは今まで無かった…。
実戦実戦で、あらゆる状況下でゲームを展開させてるので、見えてくる・・・。
風の中、潮の流れが変わるレンジで、エギをしっかり動かして、デカイのをフッキングさせたい！
一日中、シャクリ続けても疲れにくいブランクス
ロッド全体が曲がるので、身体への負担が少なく、軽いシャクリでもエギがしっかりと動いてくれます
可変バランサーも内蔵なので、振りぬき感がヤバイ！
ロッドもしっかり着いてきますよ！
あと、バランサーが取り外しできるので、いまお使いのリールで、ロッドを持つ場所も気にせずにバランスが取れます。
秋烏賊から、モンスター級アオリまで楽しめるフラッグシップモデル
高弾性高密度炭素繊維『トレカ®「T1100G」』+『ナノアロイ®』ベースに、全身を『高密度4軸カーボン』を使用することで曲がり込むにつれ、独特のトルクフルな粘りと、戻りの速さを実現！
更に、BAT部に『ボロン繊維』を搭載することにより、キャスト時の振り抜けの良さと持ち重り感、手元に伝わる高い音域での反響感度、操作感度を実現しました。
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エヴォPREMIUM設計
初代より、継承されたバット部分のコスト度外視の(※1)当社特殊工法により、他メーカーにはない喰い込みの良さとトルクのある粘りを味わうことが出来ます
他のメーカーさんからすると、Ｔ1100Ｇと4軸カーボンを2倍巻く？？コストが掛かりすぎて無理無理！！というメーカーさんが多いでしょうね！
見えない部分だからこそ、使ってみると一目瞭然でよくわかるんですよ！
バットのトルク、戻りの速さ、ティップのキレが違います。
風の中、うねりの中、エギを流して潮が動くレンジでしっかりエギを動かしたいし、デカイカにしっかりとフッキングを決めたい！
まさに、PROショップでしか作れない、プロショップだから実現出来たロッドと思います！
※1・・・メーカー（ARES）のエギングRODのプロパー品より、更に、トレカ®「T1100G」、ナノアロイ®、高密度4軸カーボンを通常の倍数、使用しております。
■500gの静荷重を掛けた竿曲がりイメージです。
※画像は、500ｇでティップからベリーまでが入ってますが、そこから更にバットまで入ります。T1100Gベースなので独特の曲がり込みと、切れ良さがあり、曲がってからの戻りはフル4軸の特有のトルクとパワーを楽しめます。
7.8ｆｔ (2.37m)
2ピース
先径1.5mm
元径10.52mm
仕舞122cm
自重約150ｇ（タングステンウエイト21.3g含む）
カーボン含有率89.2％
EGI 2.5-4.0号
PE 0.4-1.0号
■BAT部 PRO SHOP オリジナル工法
■高強度・高弾性率炭素繊維トレカ®T1100G
炭素繊維トレカ®「T1100G」は、ナノレベルで繊維構造を緻密にコントロールする焼成技術により、これまで技術難度が高いとされた高強度と高弾性率化の両立を実現し、航空・宇宙分野をはじめとするハイエンド用途で広く採用されてます。
■ナノアロイ®テクノロジー適用
プリプレグが実現する剛性（強さ）としなやかさの両立。シャープなキャストフィールと、しなやかな粘り強さ、復元力に満ちた弾量区のあるブランクになり、最強の剛性＆軽量性を獲得
■ボロン繊維
超高弾性カーボンよりも破断強度が圧倒的に高く、高負荷状態でのキャスティングを繰り返しても素材の劣化が極めて少ないため、ロッドの耐久性は超高弾性カーボンロッドに比較して数段アップしました。
■BAT部 PRO SHOP オリジナル工法
■全身高密度4軸カーボン
高弾性カーボン繊維で構成された「高密度4軸カーボン」は、より張りが出ることに加え、形状復元の速さに大きく影響するねじれ方向への力を効果的に抑える特性をもち、ブランクスの直進性と伝達性が向上。
■オールチタンフレーム
高精度な釣りに不可欠な材質特徴と高度な加工技術が融合。
一度使えば決して後戻りができなくなる軽さ、それがチタンフレーム。
■最軽量にして最強・最先端、FUJI史上究極のトップ
T-KGTT-F＋TORZITE - F（アロワナ・トップ）
■KG/KT/LRV/RV ガイド仕様
■RVTG 16F 極軽量・小口径・背高・リバースフレーム設計。
キャスト時および釣行時の糸絡み回避と糸通りに極めて優れた次世代型の傾斜フレームガイド。
■富士工業ウェイトバランサー搭載(ウェイトバランサーTWBC21P)
●タングステン樹脂製ウェイト2枚付き（ブラック）
●ウェイトは、0枚〜5枚まで装着可能
●ウェイト1枚の重量…10.65g
※ZERO-G Evolution®は（株）M's selection.の登録商標です
（動画について）
この動画は、708景虎を監修したスクマニ椿本テスターにお願いして、ロッドの曲りを見て頂くための動画です。
実際のエギングしているのとは異なります。
ROD/エヴォ 龍 708 KAGETORA PREMIUM
PE/ 0.5号/スクマニシンキングPE スモークS/marking イエロー
EGI/プロスペック3.5号ノーマル
水深約4-6ｍ
風速約4ｍ
イメージ画像です
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708景虎とT's708景虎
分かりやすく車で例えるなら、708景虎は4600ccNAのエアサス車で、T's708景虎は、2000ccターボ付きの車高調峠仕様。
同じブランクスですが、乗り心地重視か攻め重視の峠用か・・。
エアサスは、姿勢をコントロールする際は空気圧を制御し、ハードな走りをする場合は、エアサスのストロークに合わせスプリングとショックアブソーバーを硬くし、優れた操縦安定性を発揮します。
車高調峠仕様は、バネレートを高くすることでロール量が減り、ダンパーの減衰力を強くすることでロールを早く収束させ、コーナーリング時に車両がより早く旋回へ移ることを可能にさせることが出来ます。
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★★★★★ 操作感度
★★★★★ 極MAX/ トルク(※１)
★★★★★ 極MAX/ パワー(※2)
★★★★ 飛距離
★★★★ 使いやすさ
※★３つが標準的なエギングロッドの数値です。
※1 トルク・・ロッドが戻る時の初速の速さ。
※2 パワー・・ロッド全体の復元力、パワーがあるとデカイカをバラしにくい。
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